Polipasto / Polipastos de Nueva Generación
El diseño modular del nuevo polipasto, permite aprovechar gran parte de la estructura, en el montaje de las diferentes composiciones de polipasto, tanto en lo referente a la disposición de los ramales (4/1, 2/1, 4/2, etc.), a la longitud del tambor, como a la instalación de un segundo motor.
Como resultado de este diseño, GH ofrece un polipasto competitivo y de rápida fabricación.
Polipasto GHA12
Polipasto GHB11
Polipasto GHD13
CARACTERÍSTICAS DEL POLIPASTO DE ÚLTIMA GENERACIÓN
1
Diseño: robusto, compacto y limpio con un perfil moderno y tecnológico.
Sin contrapesos: más ligero y con la estructura más económica.
Concepción modular: con el cambio de pocas piezas se puede transformar la configuración del poplipasto.
Estructura atornillada: El mantenimiento es más sencillo y evita la deformación del bastidor soldado, consiguiendo una mayor versatilidad.
Carenado exterior GHA12, GHB11 y GHD13, placa común en toda la gama de cada generación.
Concepto birrail compacto de tubos: Solución más competitiva que el carro con testeros habitual del mercado. Exclusivo de GH.
2
Engranes de material de cementación rectificados: alarga la vida de la caja reductora, fabricados según ISO 6336. Disminuye vibraciones y ruido de la caja reductora.
Protección de engranes de traslación en AR suspendido: evita acciones de manipulación y atrapamiento. Impide el goteo de grasa.
Célula bulón de cuatro galgas: para limitador de cargas, que permite conocer el espectro de carga y determinar el PFS.
Cable de acero, con infiltración plástica y coeficiente de seguridad mayor de 5 en todas las configuraciones.
Conectores rápidos, facilitan el mantenimiento y ahorran tiempo de montaje.
Armarios con COREBOX, dataloger y conectividad.
Componentes eléctricos comerciales de primera gama: Schneider, Weidmüller, etc.
3
Estandarización de variador de velocidad en todos los movimientos.
Aumento de seguridad: mediante la colocación de encoder en elevación que propicia el retorno de la información de las órdenes del variador al motor. Encoder de disñeo robusto y de alta resolución.
Resistencia de frenado de gran capacidad, capacidad de sobrecarga, sobredimensionada. Elevada rigidez dieléctrica.
Sobrevelocidad para cargas pequeñas: Permite al polipasto ir más rápido si la carga está por debajo del 25%. Con la carga máxima se puede ir a velocidad nominal. Del 25% al 60% máximo de sobrevelocidad.
Posibilidad de colocación de variador regenerativo, eliminación de resistencias de frenado. Ahorro energético.
¿Buscas grúas de calidad y otros equipos de elevación?
Solicitud de Oferta